Велофара Fenix BT20 (XM-L T6 NW, ANSI 750 лм, 18650/CR123A), BT20T6

Центральной частью оптической системы велофары Fenix BT20 является современный светодиод, произведенный в США, Cree XM-L (T6). Он воспроизводит нейтрально белый свет яркостью до 750 люмен. Свет такого цветового диапазона считается наиболее комфортным для человеческого глаза, поскольку приближен к дневному. Он позволяет рассмотреть все детали дороги, корректно передает объем и цвет предметов.

Чтобы каждый велосипедист выбрал подходящий для его ситуации уровень освещения, производители предусмотрели несколько режимов работы велофары Fenix BT20:

• Минимальный свет (100 люмен/ 21 ч);
• Средний свет (300 люмен/ 6 ч, 30 мин);
• Максимальный свет (450 люмен/ 4 ч);
• Турборежим (750 люмен/ 2 ч);
• Стробоскоп (300 люмен).

Свет велофары Fenix BT20 фокусируется сразу на ближней и на дальней дистанции таким образом, чтобы обеспечить пользователю хорошую видимость на большой дистанции. Ближний свет отличается широким углом боковой засветки и позволяет рассмотреть дорогу непосредственно перед велосипедом. Более узкий луч дальнего света обеспечивает видимость на расстоянии до 156 м. Также производители позаботились о том, чтобы свет велофары не слепил тех, кто движется во встречном направлении. Для этого линза преломляет световой поток таким образом, чтобы верхняя часть луча перенаправлялась вниз и дополнительно освещала дорогу.

Самый яркий режим Турбо — будет работать до тех пор, пока не включится система защиты прибора от перегрева. После этого фонарь автоматически понизит яркость до следующего режима. Так же автоматически Fenix BT20 снизит энергопотребление при исчерпании заряда аккумуляторов. Об этом предупредит сигнал индикатора, который расположен на батарейном отсеке. О достаточном заряде (более половины) свидетельствует зеленый свет. В диапазоне 20%-50% заряда индикатор будет светиться красным. А после пересечения порога в 20% - начнет мигать, что сообщит о необходимости замены элементов питания.

Батарейный отсек Fenix BT20 в чехле присоединяется к велосипедной раме. А головную часть можно прикрепить при помощи колец разного диаметра на руль велосипеда или же при помощи ремней присоединить к шлему. Использовать велофару Fenix BT20 можно свободно в любое время года и при любой погоде. Корпус из алюминия и ударопрочного пластика с водонепроницаемостью уровня IPX-6 надежно оберегает осветительный прибор от любых повреждений и открывает возможность для использования во время дождя или снега.

Особенности:

• 5 режимов работы;
• максимальная яркость света до 750 люмен;
• дальность луча 156 м;
• цифровая стабилизация яркости света;
• индикатор уровня заряда;
• степень защиты от воды IPX-6;
• двухзонное освещение;
• светодиодCree XM-L (T6) с нейтрально белым светом;
• выносной аккумуляторный блок;
• возможность крепления фонаря на руль и на велошлем.

Гарантия: На модель велофары Fenix BT20 предоставляется официальная гарантия завода-производителя сроком на 5 лет с даты приобретения.

Комплектация: Велофара, выносной отсек для аккумуляторов, чехол для аккумуляторного отсека, удлинитель, крепежные кольца на рулей разного диаметра, крепление на велошлем.

Инструкция по использованию: Перед началом работы необходимо установить элементы питания в аккумуляторный блок велофары. Производители рекомендуют использовать аккумуляторы Fenix ARB-L2 размера 18650 с номинальным напряжением 3,6V или литиевые батареи CR123A с напряжением 3,0V. Также можно установить аккумуляторы LiFePO4 формата 16340 с напряжением 3.2V. Однако индикатор оставшегося заряда полностью корректно будет работать только с 18650 аккумуляторами.

Для управления работой велофары служит кнопка на верхней части фонаря. Длительное одинарное нажатие включает/выключает осветительный прибор. Короткий клик позволяет переключать режимы работы. Причем, благодаря интегрированной интеллектуальной схеме запоминания режимов, изначально Fenix BT20 включится в том из них, который был выбран последним. Двойной клик активирует сигнальный режим Стробоскоп, который отключается обычным нажатием кнопки. Турбосвет отключится самостоятельно, как только сработает система защиты фонаря от перегрева.